因为洞悉他们的喜好、地铁情感，刺激他们的感性神经，有时候比赤裸裸的数据更能撩拨他们的钱包。

他自己热心公益事业，司机还不忘倡立员工圆梦计划，司机每年帮助一位高管为家乡做一件善事，购置消防车、捐赠教学设备、修桥修梁……2010年，一次小型聚会，他灵光一现开始孕育新的梦想。高中毕业纪念册写下品牌梦或许是受到家族的影响，想问仍在少年时候的林孟礼，已经有着各种各样千奇百怪的想法。

精诚所至、地铁金石为开，他得到了大部分债主的理解和支持，很快还做起了边境贸易，创立旗麦王、登枭、法丹奴等自主品牌。又或是翻出毛泽东、司机李嘉诚等名人自传，梦想着自己有一天也要成为名人。他的精神更感动了著名设计师王洲，想问愿意暂停手上的其他项目，全身心投入设计林孟礼心中的文化殿堂。

自称是梦想家的他，地铁总是对身边的人说，人生一定要有梦想，并带领他的团队一起追梦、圆梦。随后的两年里，司机从商城到博览城，到文商旅新型城市综合体，他的梦想逐渐清晰。

第四，想问他是大涌人……（周晓兰∕编辑）。

这位即将迈入不惑之年的青年企业家，地铁是中山市利德投资管理有限公司和中国（大涌）红木文化博览城董事长。带着自己公司的技师和翻译，司机黄老板前往越南，打算在禁令实施之前，尽可能在越南多收些木料。

国庆前夕，想问广西东兴红木商人黄老板收到了来自朋友圈的一条微信，想问内容是：接越南、老挝报关公司通知，凡在老挝、越南已订购的大红酸枝木材，必须于十月二十五日前全部出关，十月二十五日起越南政府禁止出口。有资料显示，地铁越南有2000多家红木企业，每年进口400万-500万立方米木材，占原料需求量的80%以上。

进入越南芒街，司机黄老板直奔越南合作伙伴开的一家红木半成品家具店。但是依然比国内的东兴红木市场便宜1/3，想问比起福建等地就要便宜一半左右。